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校园春色小说 13.99万起，除了颜值还有什么？东风日产全新第三代逍客家具理会

在国内汽车商场中校园春色小说，合股紧凑型SUV凭借着可以的机械教悔、实用性高级特点受到不少消耗者的宠爱。因此包括东风日产在内的大多半合股车企均特地瞩目这一细分领域，并为此加大众具布局，其中逍客便在前不久完成了换代。

看成日产汽车旗下的众人政策车型，逍客最早于2008年由东风日产引入国内商场，于今累计销量已冲破170万辆。而在本年8月，全新第三代逍客负责上市，提供4款成立车型给消耗者聘用，售价区间13.99万-17.49万元。从家具自身来看，全新第三代逍客终显著全面革命，外不雅、内饰、功能成立以及能源系统与前代家具均有彰着不同。接下来，笔者就从多个方面进行理会，一齐望望全新第三代逍客有何实力。

全新第三代逍客依旧由欧洲蓄意中心打造，采纳日产最新的V-Motion 3.0蓄意话语，其中前脸部分的倒梯形进气格栅以及“V”型镀铬饰条得回了全新演绎，里面中网采纳几何矩阵式的蓄意排布，给东说念主前锋动感的视觉恶果。在此基础上，全新第三代逍客标配主动进气格栅，除了能提高热车效劳以及让发动机快速干预责任现象，还可在不同车速、环境温度下调遣格栅的开闭，起到省油降耗的作用。

此外，全新第三代逍客的大灯组采纳近似分时势蓄意，其中上部分光源兼具日行灯和示廓灯功能，而前大灯则集成自动开闭系统以及自合适遐迩光切换技能，可字据路况自动调遣灯光，保证照明充足同期也不会影响到其他说念路使用者。

据悉，全新第三代逍客的宽高比为1:1.13，息争从下到上延长的双腰线蓄意，塑造出塌实、理会的视觉恶果。除此以外，该车提供6种单色以及3种双色车身配色决策给用户聘用，其中双色车身的车顶均采纳玄色涂装。

车尾部分，全新第三代逍客并未采纳时卑劣行的聚会式尾灯蓄意，傍边两侧灯组采纳立体造型，何况对灯罩进行了熏黑措置，这亦然时下越过车辆理会感习用的作念法。不外，全新第三代逍客后包围的蓄意有些旧例且欠缺一些精粹感，使用大面积玄色装潢板掩饰，变成荫藏式排气布局，而排气管内容为单边单出的时势。

干预车内，全新第三代逍客前排的蓄意布局有些“衰老”奇骏的影子，采纳D型多功能见解盘配搭镶嵌式3D炫彩交互式姿首盘，而12.3英寸悬浮式中控屏作念到了全系标配，息争HUD昂首流露，可终了三屏联动的恶果，不外HUD昂首流露为顶配车型专有。此外，全新第三代逍客提供拼色蓄意，常构兵区域使用软质材料包覆，固然触感的密致过程还有提高的空间，但端倪感算是营造出来了。

全新第三代逍客在中央通说念功能区使用灰色木纹饰板掩饰，建筑有造型工整的电子挡杆，同期前部领有一个储物槽，高配车型在此处集成15瓦手机无线充电功能。

智能成立方面，全新第三代逍客搭载增强版ProPILOT超智驾系统，在5个高清录像头、3个毫米波雷达以及8个超声波雷达的营救下，可终了ICC智能自合适巡航、IFCW超视距碰撞预警、RAEB后方自动紧迫制动等功能，具备L2级智能赞助驾驶才智。其中，IFCW超视距碰撞预警开启后，车辆便通过前向雷达监测本车与前车及前哨第二辆车，要是前哨第二辆车倏得降速，系统和会过姿首盘、蜂鸣声进行预警，可以裁减追尾的风险。

除此以外，全新第三代逍客配备Nissan Connect超智联2.0车机系统，营救全时在线导航、语音扬弃车辆、爱奇艺、车载KTV等功能，使用起来还算是比较理会的，但放在如今国内商场中，笔者以为这套车机UI界面蓄意以及功能丰富度还有改善的空间，这亦然传统车企精深面对的问题。

其他成立部分，全新第三代逍客还提供真皮见解盘、双区孤苦扬弃自动空调（带后排出风口）、6扬声器音响、车内氛围灯、智能钥匙、可开启全景天窗、窗帘式赞助安全气囊、自动防眩目内后视镜、USB接口（前2/后2）等。

接着来看，全新第三代逍客的长宽高鉴别为4440/1840/1627毫米，轴距2665毫米，其中轴距比拟前代车型增多19毫米，车身“三围”也有不同幅度的提高。除此以外，全新第三代逍客后备厢的容积达到456升，后排座椅营救4/6比例放倒，基本能知足平日生计中的装载需求。

全新第三代逍客配备Multi-Layer东说念主体工学座椅，填充物较为柔滑，同期座椅与东说念主体的贴合度很足。在此基础上，全新第三代逍客顶配车型的座椅使用真皮材质包覆，前排座椅集成加热功能。

全新第三代逍客后排膝部空间以及头部空间鉴别达到616毫米、73.5毫米，后排两侧座椅的舒服性照旧比较足的。不外，该车后排中央地台有一定幅度的越过，后排空调出风口与座椅坐垫之间的间距也不是很大，因此长时间乘坐的话，中间乘客的乘坐体验大致会打些扣头。

至于能源方面，全新第三代逍客搭载驰骋同源直列四缸涡轮增压发动机，这款发动机由戴姆勒和雷诺-日产定约共同研发，最大功率116千瓦，峰值扭矩270牛·米，传动系统匹配新一代CVT变速箱。而在涡轮增压发动机的加捏下，全新第三代逍客起步加快阶段的进展很积极，能源储备粗豪平日城市通勤照旧弥散的，但要念念知足激进驾驶可能会有些力不从心。

底盘部分，全新第三代逍客采纳麦弗逊式孤苦前悬架和四连杆式孤苦后悬架的组合，可扬弃范围比拟三连杆式孤苦后悬架更大，同期车辆升级带FRD频率反馈的阻尼自合适减振器+2点液压诱导，对眇小振动的过滤照旧比较绝对的。不仅如斯，全新第三代逍客还采纳全框式副车架，扭转刚性比拟前代车型提高48%，能减少车辆在转弯时的侧倾，保证操控庞大性和舒服性。

结语：日系品牌近两年在国内市步地临比较大的挑战，何况身处“内卷”严重的紧凑型SUV商场，因此全新第三代逍客的压力并不会小。

而通过上述理会能看到，全新第三代逍客不但颜值在线，乘坐舒服性以及机械教悔也不输同级别的竞争敌手，即便在部分细节上依然有纠正的空间校园春色小说，但举座比拟前代车型的提高照旧比较彰着的。如今，全新第三代逍客依然负责推向商场，而它能否肩负起销量重担，助力品牌安祥在中国商场的地位，让咱们静瞻念其变。